Crazystar

Formula 350 FX CBR (2016-) 2016 …

Formula 350 FX CBR (2016-) 2016 ...

Zasilanie Formula 350 FX CBR na nowy dysk Ilmor Marine zwiększyło już przyjemne wrażenia z jazdy na tej łodzi.

Misją Formula 350 FX CBR jest dostarczenie dużej bowrider który ma mnóstwo topsides siedzących w dziobie i kokpitu, a jednocześnie oferując kabinę dla wygodnych noclegów. Jest to sprytne połączenie i jedno, że jesteśmy szczęśliwi, aby zobaczyć się ze sobą. Dzięki współpracy z producentem systemu napędu Ilmor Marine, Formula wyposażona łódź z dwoma potężnymi, gładkie przesuwanie napędów rufowych, które trzeba przeżyć aby doceniane.

OPS 6.2l silnik Ilmor MV8 już od około pięciu lat, ale system napędowy Jednym z nich jest nowy i posiada płynniejszą zmianę biegów i cichszą pracę.

Gdy joystick One Touch jest używany, Merlin ekran monitorowania silnika Ilmor Marine na wystawach kreska którym napęd jest zaangażowany i jeśli ciąg jest skierowany jest do przodu lub do rufy. Byliśmy również pod wrażeniem wielu funkcji bezpieczeństwa wbudowanych w grupie kontrolnej. Po pierwsze, joystick nie jest automatycznie aktywowane, gdy przesuwa się w pozycji neutralnej. Kapitan musi zaangażować się joystick, który może być wykorzystany w „Fast” lub „Slow” trybie. Po drugie, podczas prowadzenia łodzi z silnikami zsynchronizowanych a potem przełączników operatora do trybu joystick, gdyby przypadkowo uderza Shift / przepustnicy, cały system idzie nieaktywne dopóki dźwignia jest przesuwana do pozycji neutralnej. Następnie kapitan może ponownie włączyć joystick lub Shift / poziom przepustnicy.

Dodatkowo wraz z monitorem Merlin, kapitan może dostosować kontroli, w tym liczbę obrotów kierownicy między skrajnymi położeniami, jak również informacji zwrotnej na kole. Gdy joystick jest zaangażowany, kierownica zamarza.

Musimy uruchomić praktycznie każdy system dokowania joystick w przemyśle morskim i odkryli, że aby dostać się do łodzi odpowiedzieć, co potrzebne do pracy w trybie „fast”. Z Ilmor One dżojstika dotykowego, doświadczyliśmy przeciwnego. Tryb „Slow” dał nam mnóstwo energii do dokowania nawet w trudnych 15 mph wiatru bocznego. Tryb „Fast” byłoby lepiej dla posiadających pozycję w silnym prądzie czekając na mostku lub miejsce w doku paliwowym.

OPS 6.2l silnik Ilmor MV8 już od około pięciu lat, ale system napędowy Jednym z nich jest nowy i posiada płynniejszą zmianę biegów i cichszą pracę.

Ekran Merlin zapewnia wszystkie informacje pracy silnika na jednym wyświetlaczu.

Gdy joystick One Touch jest używany, kapitan można zobaczyć, gdzie ciąg jest skierowany na ekranie.

Wspólnym wysiłkiem

Dla jednego napędu, Ilmor współpracę z Yanmar morskiej, zapożyczając kilka komponentów z napędem rufowym znanego producenta silnika wysokoprężnego. To solidne urządzenie z dokładnością kutych kół zębatych, śrub ze stali nierdzewnej przeciwbieżnych i dużych wymiarach steru. Wylot spalin w piaście jest o 25% większy w celu zwiększenia wydajności i zmniejszenie ciśnienia wstecznego. Ilmor oferuje dostosowywania takich jak przycinanie baranów kolor dopasowany do łodzi i silników i niestandardowych okłady na wierzchu napędu.

dotyka niestandardowe na jeden napęd obejmować kolorów wykończenia dopasowane baranów i okład na górnej części.

Ilmor Marine nie odnoszą się do siebie jako producenta silnika. Firma szczyci się swoim dziedzictwem inżynierii wydajności motoryzacyjnej, w tym Formuły 1, NASCAR i innych dyscyplin. Oznacza to, że MV8 6.2l OS ma wyglądać tak dobrze, jak to działa i musi być zaprojektowane dla łatwej konserwacji. Kolektor dolotowy jest specjalnie zaprojektowany, aby wyglądać jak doładowania chociaż silnik wolnossący. Linie, węże, i uprzęże paliwowe są ukryte i schowany za czystym wyglądzie. Dla wygody, filtr oleju jest zamontowany w zasobniku przeznaczony jest do wykrywania wszelkich krople podczas zmiany i alternator jest łatwo dostępny na dolnej lewej części silnika.

Z akcentami koloru dopasowanego do grafiki 350 FX CBR, w OPS 6.2l silniki MV8 wyglądała tak dobrze, jak biegli.

Ilmor mówi, że zaprojektował komorę wlotową wyglądać turbodoładowaniem jako ukłon w stronę dziedzictwa wysokiej wydajności firmy.

To tacy wokół filtra oleju jest nazywany „Olej Łódź”, a jest ono przeznaczone do przechowywania kapie, gdy filtr zostanie zmieniony.

Formuła 350 FX CBR ma Całkowita długość 35 ‚(10,7 m), wiązkę 10’9" (3,3 m), a projekt 39 „(99 cm). Z pustego wadze 13,470 funtów. (6,110 kg), pełne paliwa i dwie osoby na pokładzie mieliśmy masę testową 14,268 funtów. (6,635 kg).

Życie do morskich korzeni wydajności formułę, w 350 FX CBR powalony kotlet w dniu testu z łatwością.

Co charakterystyczne dla każdej łodzi Formuły Przetestowaliśmy, 350 FX CBR wykazuje zwinność sportboat. Była bardzo wrażliwa na czele i nie miał żadnych agresywnych manewrów obsługi problemu. Nawet w trudnych zakrętów, nie mogliśmy uzyskać wszelkie sprayu, aby przyjść na pokładzie, który będzie na bieżąco pasażerów łuk szczęśliwy, kiedy pozycja do domu pod koniec dnia, a wiatr jest podniesienie. 350 FX CBR plasterkach czysto przez fale utrzymanie spray nisko i szeroko. Wokół portu, joystick One Touch umieścić nasz kapitan całkowitą kontrolę.

Pomimo swojej wielkości, zamienia się w 350 FX CBR obsłużony jak mniejsza sportboat.

Dzięki wszechstronnym układzie 350 FX CBR jest, właściciele mogą zabawiać tłumy w ciągu dnia, a następnie przemycić off i kotwica w cichej zatoce na noc.

Tylna połowa 350 FX CBR jest w dużej mierze identyczny ze wzorem popularnej serii SS. Formowany platforma pływać i tyłem do kierunku jazdy cabrio salon aft słońca stwarzają idealne miejsce na relaks przy kotwicy lub skierował do prywatnej plaży. Jeśli planuje się spędzić jak najwięcej czasu w woda jako na woda wówczas boater może warto rozważyć rozszerzone wodnych pływać platformy, która zawiera cztery uchwyty na napoje i pod mocowaniem ze stali nierdzewnej pływać drabinie. Bezobsługowa teak ziarna winylowa nawierzchnia jest przeznaczona zarówno dla platformy pływać i kokpitu. Rygiel prawej burty bagażnika, dwa głośniki montowane na pawęży 90 Watt, gorący i zimny prysznic pawęży i ​​podciągnąć knagi są standardem. Dodatkowe miejsce jest w salonie opalania.

Integralną platforma pływać mierzy 2’9" (83,3 cm), podczas gdy platforma rozszerzona dodaje 2’8" (81,3 cm). Szyna, która biegnie wokół rozszerzonej platformie daje pływaków miejsce, żeby trzymać i chroni przed przypadkowymi uderzeniami platformę doku.

Bagażnik na rufie ma miejsca na duże błotniki lub mogą być dostosowane do zbiorników nurkowych.

Deska rozdzielcza wykonana jest z ciągłego formowanego włókna szklanego wykładziny i posiada formułę za wyprofilowane siedzenia z dodatkowymi podporami w okolicy lędźwiowej, jak i pod kolanami. Istnieje 24 posiadacze pić rozproszone w całym łuku i kokpitu i składowania znajduje się pod większością siedzeń iw talii. Do portu jest formowana barek z wbudowanym zlewem, Corian blacie, śmieci pojemnika oraz 17,5-litra (16,6 L) wykonywać na chłodnicy. Podwójny napięcia lodówka w kokpicie jest również standardem. Na prawą burtę, J kształcie podwójnego siedzenia i stolik wysokość zwiększa możliwości rozrywki. Opuścić tabelę i dodać poduszki wypełniające aby utworzyć kolejną miejsce do odpoczynku.

Nasz test kapitan znalazł kokpit siedzenia wygodne i nie ma miejsca na mnóstwo przyjaciół.

Niezbędny na łodzi jak ta, Barek 350 FX CBR zawiera umywalkę ze słodką wodą i kosza do góry.

Nisko, lodówka szufladowa styl ma cenne chłodnię.

Do lewej burty steru jest salon doublewide który pozwala pojedynczy twarz pasażera do przodu lub na rufie w sposób szezlong lub dwóch osób, aby odpocząć i mieć rozmowę z kapitanem i admirała na czele.

Osoba dorosła może rozciągać się na salonie portu, który ma ogromny schowek przodu oparcia.

Hełm wyposażony siedzenia side-by-side, więc towarzysz może przyłączyć się do kapitana. Kreska wyposażony potworów Seria Livorsi wskaźniki wydajności, a ploter Raymarine Hybridtouch i ekran Ilmor Merlin na prawą burtę. Kontrole cyfrowe i jeden joystick Touch są na prawą burtę z przyciskami o LENCO trymery rufie. Przełączniki akcesoria są po obu stronach kierownicy i desce rozdzielczej ma dwa uchwyty na kubki, więc kierowca i towarzysz może pozostać nawilżona przez długi dzień na wodzie. wyłączniki dla akcesoriów nisko na prawą burtę.

Kontrole elektroniczne umożliwiają precyzyjne panowanie nad łodzią.

Port konsoli. Poradniku do 350 FX łuku CBR za mierzy 1’10" (0,56 m) w poprzek. Jakby nie było wystarczającej ilości pamięci już na tej łodzi, konsola portu pozwala na komorze jamistej. Istnieją dwa pokoje z dostępem ten przedział i wewnątrz jest iluminatorów otwarcia.

Kieszeń w konsoli portu jest tak duża, że ​​miał nas zastanawiać, czy może to być dodatkowa koja.

Łuk jest dostępne z przesuniętym szyby solucji do portu, a talia jest na tym samym poziomie od rufy do dziobu. Przodem w kierunku jazdy siedzisko doublewide salon bezpośrednio na prawą burtę, i parę podwójnych stołach wysokość może obrócić się w powietrzu łuk obszarze al jadalnej. Z stoliki opuszczane, poduszki wypełniające obrócić całą łuk w trzecim salonie opalania. Prawoburtowego wypoczynkowej znajduje się podłokietnik, że odwracanie się, gdy nie jest w użyciu, a także zdejmowane łuk chłodnicy uratuje konieczności podróżowania z powrotem do kokpitu na drinka lub przekąskę.

Prawoburtowego siedzenia na dziobie ma oparcie doublewide i rozkładana podłokietnik.

Portowej łuk salon posiada uchwyty na kubki nisko i szyna ze stali nierdzewnej jest w wygodnej odległości.

Bow bagażu. Fotel portu został poświęcony pamięci dla tabeli piedestale. Poduszka do przodu skrywa carry-on chłodniejsze i pojemnik na śmieci. Na prawą burtę to kolejny schowek i zdejmowane siedzisko pozwalające na dwóch poprzek przodu skierowaną kanapy. W dziobie, istnieje pokój kontrolny, a właściciele mogą dodać kołowrotów.

Właściciele mogą zdecydować się na wyciągarki elektrycznej i zauważ, że Formuła używa rozporowe ze stali nierdzewnej do przechowywania otworzyć właz.

Kabina jest dostępne z linii środkowej bramie obok steru. Trzy kroki lite pływających prowadzić do słojów drewna gotowych talii i 5’10" (1,8 m) z zapasem. Kabina może być wykończone w wysokim połysku wiśni lub popiołem z wiśni lub Bałtyckie Birch mety woodgrain desek całym.

Właz kabiny przylega do steru i otwiera się w dziobowej chodnik.

Terapia par. Kilka funkcji kabiny wskazują, że zaprojektowany, aby pomieścić dwie osoby. Natychmiast na prawą burtę jest dwuosobowa salon. Bezpośrednio po drugiej stronie są komoda, szafki do przechowywania, oraz combo HD TV / DVD. Bezpośrednio przed schodami jest środkowa zamontowana kambuz z kuchenką mikrofalową, ukrytym umywalką i szuflada stylu ze stali nierdzewnej lodówce.

Na prawą burtę jest salon doublewide ze schowkiem tuż powyżej. Galera jest do przodu.

Galera ma dobrą pojemność, a drugi na pokładzie lodówce.

Łódź jest standardowo wyposażony w umywalkę VacuFlush jak również zlewozmywak słodkowodnych.

Formuła 350 FX CBR już połączona zdolność do rozpoznania do 14 osób komfortowo i nadal niech właściciele uciec na jedną noc lub weekendowy wyjazd. Ona wykazuje jakość, dla których formuła jest znana w całej łodzi i dodanie sprawne funkcjonowanie przesunięcie układu jeden napęd z Ilmor Marine służył do dalszego zwiększenia tego luksusowe odwołania.

  • Prędkość maksymalna na Formula 350 FX CBR (2016-) wynosi 56,0 mil na godzinę (90,1 KPH), spalanie 66,5 litrów na godzinę (GPH) lub 251,7 litrów na godzinę (LPH).
  • Najlepszy rejs Formuły 350 FX CBR (2016-) wynosi 30,8 mil na godzinę (49,6 KPH), a łódź dostaje 1,3 mil na galon (mpg) lub 0,55 kilometrów na litr (kpl), dając łodzi cruising rząd 195 mil ( 313.82 km).
  • Testowana moc 2 x 430 KM 6.2L Ilmor.

Dla kompletnych wyników badań, w tym zużycia paliwa, zasięgu i poziomu dźwięku
przejdź do naszej sekcji wyników testów.

Formula 350 FX CBR (2016-) Informacje o gwarancji

Pełna gwarancja Informacje dotyczące tej marki już wkrótce!

Formula 350 FX CBR (2016-) Cena

Czy masz pytanie odnośnie tego konkretnego modelu?

Test mocy: 2 x 430 KM 6.2L Ilmor

2 x 430 KM 6.2L Ilmor

26P 4BL FNT / 3 bl tylne

2 osoby, 1/3 paliwa, brak wody, 50 lbs. biegowy

60 ° C. 70 wilgotnych .; wiatru: 10-15 mph; mórz: uspokajające

Budowniczy
Strona internetowa

350 FX CBR (2016-)

Kopiowanie lub ponowne wykorzystanie dowolnego materiału, w całości lub w części, na tej stronie, w tym
danych, zdjęć, artykułów i filmów jest surowo zabronione bez
pisemnej zgody BoatTEST.com, LLC.

Copyright © 2016 BoatTEST.com. Wszelkie prawa zastrzeżone.

RELATED POSTS

  • Formalna Updo fryzury 2016 dla …

    Ostatnia aktualizacja: 13 lipca 2016. Potrzebujesz inspiracji dla swoich włosów ups formalnych wiosny? Dobrze, że nie będzie musiał owijać w bawełnę dużo ponieważ nowa formalne fryzury updo…

  • Serum oczu Guide 2016 Znajdź …

    Istnieje szereg produktów pod oka na sprzedaż, które można wydać swoje ciężko zarobione pieniądze, ale z tak wielu marek, aby czytać poprzez, który ma czas, aby je wszystkie przeczytać? Jestem…

  • DeWALT Przegląd 2016, porównania poziomice laserowe.

    Plusy / DEWALT DW087K oferuje wiele opcji montażowych, dzięki czemu można korzystać z poziomu w różnych sytuacjach i projektów. CONS / Narzędzie brakuje wahadło zamek, który jest zarówno…

  • Fałsz Infant Formula Zastrzeżenia FDA …

    Kino telewizja Muzyka newsy Znani Relacje plotki zwiastuny filmowe Zabawa 2016-09-25 Harry Styles Solo Szczegóły albumu Revealed, Liam Payne i Louis Tomlinson zjednoczonego Zabawa 23.09.2016…

  • Eid fantazyjne sukienki dla dziewczynek 2016 …

    Fantazyjne sukienki dla pakistańskich Dziewczyny na Eid 2016 Jannat Nazir jest mieszanina Sana Safinaz i Maria B ponieważ ich zbierania i fantazyjne sukienki 2016 Bridal wear są najbardziej…

  • Łatwy Krótkie fryzury 2016, krótkie …

    Bob: uważany jest za krótkie fryzury, które są zawsze w stylu, bez względu na wakacje lub w sezonie. bob s długość wynosi zwykle od podbródka do gdzieś na szyi. Ta fryzura może być prosto,…

Comments are closed.